编号打在箱盖还是箱体？

打在箱体。箱子堆叠、维修或更换泡棉时箱盖会被分开和互换，此时打在盖上的编号就会指向错误的箱子。主编号应放在箱体上，并且要在堆叠状态下仍可读取；箱盖上可以重复一份作为便利，但不能作为唯一标识。

二维码标签会磨掉吗？

便宜的纸标签会。印刷在耐久覆膜下的码、激光打标的码，或者蚀刻铭牌上的码，寿命要长得多。载体的选择要匹配实际使用强度——需要拖拽、冲洗或长期日晒的箱子，不能只用办公标签；批量铺开之前，应先拿样品经过真实使用后再确认。

对大多数车队来说二维码就够了：成本低、不需要读写设备、任何手机都能扫。RFID 的价值在于需要在无视线条件下快速盘点大批量箱子，它需要读写器、能承受冲击的标签安装位置，并且要注意金属和液体的干扰。

固定在箱盖内侧——开箱时第一眼就能看到的位置，并且要用不会脱落掉进内容物里的方式：凹槽卡座、铆接或螺钉固定的板，或者专用的插袋。用胶粘的卡片最终会翘起脱落，变成箱内的杂物。

原则是简单到能被真正维护下去：每个箱子一行，包含编号、内容物、责任人或班组、所在位置、上次盘点日期和下一步维保动作。同一编号下挂上备件记录与维修历史，并按一个你真的能坚持的周期盘点。

一个箱子是容器，二十个箱子就是资产池。没有标识的资产池会变成成本：东西丢失、责任不清、维保被动、没人知道东西在哪。好消息是，一套可用的标识体系并不复杂——只是必须在打标之前就设计好，而不是之后。

多数体系失败的原因是只做了第一层。

三层只有合在一起才产生价值。没有台账的编码只是装饰；没有耐久编码的台账，会在第一张标签脱落时就与实际脱节。

编码要短到可以用对讲机念出来，又要结构化到可以排序。一个实用的模式是组合班组或位置、类别与流水号——例如班组前缀加两位类型码再加三位序号。

没有最好的工艺，只有匹配实际使用强度的工艺。决定性的问题是：这批箱子要用多久、会不会被冲洗或拖拽、编码是否需要变更。

印品牌 Logo 和打资产编码是两件不同的事。Logo 关注的是外观和位置，资产标识关注的是能否扛住使用强度并在堆叠状态下可读。同一个箱子上两者可以采用不同工艺，而且常常应该如此。

从能满足盘点频率的最低成本载体开始。多数团队在这里过度建设：一个手机可扫的二维码加上一份台账，就能用极小的成本解决真正的问题。

内部标识最有价值的部分不是给东西命名，而是让“少了东西”一眼就能看出来。

当箱内装有已校准、已封缄或高价值的物品时，编号防拆封条或一次性扎带能给你一样锁扣给不了的东西：箱子被打开过的证据。它把“有没有人动过”的争执变成可核查的事实，而成本几乎为零。

标识箱子的那个编码，应当同时是它维修历史的索引。更换锁扣、更新密封条、重切泡棉，都记在这个编码下。几年之后，这些数据就能告诉你哪些型号的使用成本最高——而这恰恰是你下一次采购时最想知道的。

最好的体系是六个月后仍在被维护的体系。宁可要一套简单但执行一致的方案，也不要一套精妙却无人更新的方案。