当箱子需要更结实，直觉是加厚壁。这通常让它更重、生产更慢，而且超过某个点之后并不会更好。注塑壳体的结构刚度主要来自几何——材料如何分布，而不是材料有多少。
为什么均匀壁厚排在第一位
熔融塑料由外向内冷却。某个截面比周围厚时，中间的材料保持熔融状态更久，最终固化时收缩，把表面向内拉。这就是缩痕，严重时还会形成内部缩孔。
截面不均还会导致冷却速率不同，从而产生内应力并使零件翘曲。翘曲的壳体无法均匀密封，因此壁厚设计失误最显眼的症状往往是渗漏，而不是开裂。
用几何而非厚度
| 特征 | 作用 | 设计注意 |
|---|---|---|
| 加强筋 | 用很少的材料增加刚度 | 筋太厚会在对面造成缩痕 |
| 转角圆角 | 分散应力而非集中应力 | 尖锐内角是裂纹起点 |
| 渐变过渡 | 避免截面突变 | 厚度突然变化会导致缩痕和应力 |
| 脱模斜度 | 让零件顺利脱模 | 斜度不足会造成拉伤和顶出应力 |
| 受力点加强 | 强化提手、锁扣凸台与轮座 | 这些部位承受真实载荷，不能事后补 |
载荷实际集中在哪些位置
箱子在使用中的受力是集中在特定点的，而非均匀分布。针对这些点设计，才是让轻箱变强的方法：
- 提手与起吊点 —— 反复承受满载重量。
- 锁扣与铰链凸台 —— 承受压紧力和开启载荷。
- 转角 —— 吸收冲击并提升整体刚度。
- 轮座与脚座 —— 集中承受滚动与堆叠载荷。
- 堆叠面 —— 承受上方箱体的重量。
强化这五个区域的收效，超过整体加厚，而且不带来成型周期上的代价。
务实的取舍
在一定范围内，加厚壁确实能提高抗冲击性，对于超重型箱体，增加材料也有其合理性。但代价是真实的：单件材料更多、每模冷却时间更长、缩痕与翘曲风险更大、运输时更重。更好的顺序是——均匀的基础壁厚、设计良好的加强筋、充分的圆角、受力点加强；只有在测试显示仍不足时，才增加壁厚。