01落差 0.9–1.5 m：先算总额，再谈材料
触地前的动能由质量和高度共同决定：高度翻一倍，动能翻一倍；质量翻一倍，动能也翻一倍。列这个式子不是为了精确到焦耳，而是先确认一件事——内衬要吃掉的是一个固定总额，不是一段模糊的感觉。总额摆出来，厚度和密度才有配置的依据，否则只能凭手感一轮轮试。
同样一只箱子从 0.9 m 落和从 1.5 m 落，需要的行程差得不算多，需要的力却差出一截。相同的能量要挤进更短的位移，力就必须更大，峰值随之抬高。同一套内衬在低落差下读数平稳，换到高落差就贴近上限，不是内衬变差，是账面变了。
02厚度买行程，密度买力值，两笔账不能分开调
内衬厚度 20–60 mm，压缩行程 8–25 mm，这两个数不是一回事。厚度是可用行程的上限，行程是这一次撞击真正用掉的那一段。薄而硬的配法行程短、反力高；厚而软的配法行程长、反力低，但一旦压到 25 mm 的尽头，剩下的位移就直接传给蛋壳，没有第二次机会。
密度落在 25–60 kg/m³ 之间时，同一厚度下每上一档，压出同样行程所需的反力就抬一截，能量吸收率却不一定跟着涨。软料靠变形量吸能，硬料靠力值吸能，两条路都能走进 55–85% 的吸收区间，代价分别写在行程与峰值两栏，选错一栏就要回头改刀模。
03接触面积占 40–70%：它定的是局部读数
蛋与泡棉的贴合面只占蛋壳表面的一部分，40–70% 是常见区间。接触面越小，同样的力压在越小的面积上，局部压强越高，壳先在最薄的那一点开裂。峰值加速度是整箱读数，接触面积占比决定的是这只蛋自己承受的那一份。
把占比往上推，峰值会降，代价是泡棉要按蛋的曲面开槽；槽开得深，有效厚度被削掉，可用行程也跟着变少。所以要算的不是贴合面看起来多服帖，而是开完槽之后还剩多少厚度顶在蛋壳与箱壁之间，那一层才是真正参与吸能的部分。
04行程用尽那一刻，缓冲垫变成硬地面
压缩行程 8–25 mm 是可用量，不是保证量。真实撞击里，泡棉压到极限时剩余速度常常还没归零，接下来这一段就是刚性碰撞：反力陡升，加速度峰值瞬间越过 40–120 g 的上沿，蛋壳承受的正是这个拐点之后的力，而不是前面那段平缓的曲线。
判断有没有压到底，看回弹次数最直接。正常吸能后回弹 1–3 次，幅度逐次衰减；压到底的样本往往只弹一下、幅度很小，甚至不回弹，因为泡棉已被压实，残余变形留在原处。回弹次数少不一定是好事，得跟行程一起读，才分得清吸能充分与毫无弹性。
05三项同时读，缺一项就会判反
只看峰值加速度 40–120 g 会漏掉行程；只看吸收率 55–85%，又会把压到底的样本算成好样本——压到底恰恰吸走了大量能量。三项要一起读：峰值落在区间中下部、行程没用尽、吸收率高，才算一次干净的缓冲；缺一项，坏样本就容易被判成好样本。
记录上固定写三栏：峰值、行程、吸收率，逐次落笔。判定口径同样固定：峰值越过区间上沿，或行程逼近 25 mm 的尽头，或回弹只剩一次，任一条成立这一轮就不算过。片子拍的是落下那十几秒，放不放行看这三栏数与复检了几次。
| 内衬泡棉厚度 | 20–60 mm（按箱内净空选） |
|---|---|
| 内衬密度档 | 25–60 kg/m³ |
| 落体落差 | 0.9–1.5 m |
| 加速度峰值 | 40–120 g |
| 内衬压缩行程 | 8–25 mm |
| 能量吸收率 | 55–85% |
| 回弹次数 | 1–3 次 |
| 内衬接触面积占比 | 40–70% |
常见问题
鸡蛋没碎，是不是就说明缓冲够用？
只能说明这一次的峰值没超过蛋壳当次能承受的力。蛋壳本身的破裂阈值分散很大，同一批蛋也不一致，所以区间不可保证。要判缓冲够不够，得同时看峰值、行程和吸收率三栏。
内衬是不是越厚越好？
厚度给的是可用行程，超过 60 mm 之后行程往往用不完，反而占掉箱内净空，让蛋在腔里能移动。真正要配的是厚度与密度这一对：行程够用、力值不越上沿，才是合适的档。
同一套内衬，换一只蛋就碎了，为什么？
蛋的放置姿态和贴合位置变了，接触面积占比会从区间上沿掉到下沿，局部压强随之升高。先看蛋在腔里有没有位移，再看贴合面是不是只压在一小块上，别急着换泡棉。
视频只拍了一次落下，能据此判断吗？
不能。片子记录的是过程与姿态，判定要看正式记录上的三栏数：峰值、压缩行程、吸收率，以及复检了几次。视频本身不构成防护等级承诺。
