重型设备移动箱在车间和外场能用同一款吗？

答：箱体可以，附件不行。同一副模具做出的箱体通用，但外场必须加吊装耳与叉车孔，转序必须配万向轮与刹车，这两个选项不能省。

200 毫米轮和 100 毫米轮差在哪里？

答：差在越障与推力。200 毫米轮过 25 毫米的沟槽不掉，100 毫米轮会卡住；同样 200 千克负载，前者起步推力约 120 牛，后者要 190 牛以上。

答：按顶层承压 400 千克校核。底层箱要承受两只箱与内容物，箱底加强筋 8 条、筋高 12 毫米时，30 天后的下凹量控制在 1.5 毫米以内。

答：外场场景必须装。零下 30 摄氏度至 70 摄氏度的温差会产生 0.3 巴压差，不装阀，开盖要用力撬，密封条也会变形。

答：2 毫米。30 毫米 EVA 按轮廓开槽，槽壁比设备小 2 毫米，靠回弹夹住；留 0 过盈装不进去，留 5 毫米以上设备会窜动。

快速答案：重型设备移动箱主要落在四类场景：车间转序、产线旁周转、外场安装与临时站点、仓储与在途堆码。场景先定轮组与吊装耳，载荷再定壁厚与箱底结构，搬运距离决定牵引方式与开门方向。

重型设备移动箱的场景不该按行业分，而该按三件事分：单程搬运距离、单次载荷、是否离开厂区。同一台设备在车间里挪 30 米和在野外挪 300 米，箱体可以一样，轮组与吊装耳必须不一样。

按这三件事划下来是四类：车间转序、产线旁周转、外场安装与临时站点、仓储与在途堆码。四类的分界线很清楚，转序看重轮子耐不耐磨，外场看重能不能吊、能不能绑，仓储看重能不能堆。

配置错位比选错箱型更常见。仓储型平底箱拿去外场，没有吊装耳，叉车只能从底部插，箱底加强筋被叉齿压变形；高轮箱放在产线旁，重心高，容易碰倒。

车间转序是频次最高的场景。总装线旁的转序工位每班搬运 40 次，单程 30 米，一年下来轮子要滚 3 万米以上。这个频次下先坏的是轮座，因为每次转向都是一次侧向力。

轮组按 200 毫米、两只定向两只万向配，转向半径约 1.2 米。四只全万向更灵活，直推却会跑偏；两只定向在前、两只万向在后最省力。轮座用 6 颗 M8 螺栓配 8 毫米钢背板，寿命是 4 颗的两倍。

产线旁周转的距离通常在 5 米以内，箱子更像一个移动工位。这类场景要侧开门而不是掀盖，掀盖需要 1.4 米以上的上方净空，产线旁往往只有 1 米；侧开门占用的是侧面 700 毫米，实际更好用。

地面的差别比想象中大。环氧地坪上 200 毫米轮推 200 千克负载，起步推力约 120 牛；同样的箱子推到带砂粒的水泥地，推力升到 180 牛以上，因为砂粒会嵌进轮面。

外场场景的第一需求不是推，而是吊和绑。重型设备移动箱要靠吊车或叉车上下车，四只吊装耳合计留一半余量，对应整箱 500 千克；吊装耳要落在重心两侧对称，偏一边吊起来会倾斜。

叉车孔的孔口要加 6 毫米钢衬套，否则叉齿几次就把塑料磨圆。临时站点常把箱子当工作台，箱盖承压按 150 千克算。

运输固定靠绑扎点。箱体四角各一个绑扎点，配 3 g 加速度的运输谱，绑带按 25 千牛破断力选。只绑两条对角带不够，急刹时箱体会绕绑扎点旋转，四角全绑才锁得死。

外场的温差与湿热也要算进去。整箱在零下 30 摄氏度至 70 摄氏度之间循环，箱内空气热胀冷缩，压差可达 0.3 巴；泄压阀按 0.35 巴开启选型。防护等级按 IP67，浸水 1 米 30 分钟箱内不进水；五金件做 72 小时中性盐雾。

仓储场景的第一需求是堆。重型设备移动箱按 3 层堆码设计，底层承受上层两只箱加内容物，顶层承压按 400 千克校核；箱盖四角的堆码台阶能在 10 毫米内自动找正。

箱底加强筋要 8 条以上，筋高 12 毫米，才能把 400 千克的载荷摊到整块底板。筋太矮的箱底在堆到第三层、放满 30 天后会永久下凹，下凹 3 毫米以上，箱子再放平就晃。

在途的差别在于振动。长途运输按 10 至 500 赫兹扫频、1.5 g 加速度，每轴 30 分钟，箱内衬要能把设备压住不窜动。内衬用 30 毫米 EVA，按设备轮廓开槽，槽壁与设备留 2 毫米过盈，靠回弹夹住，比加绑带更快。

仓储还要考虑取用频次。周转慢的箱子堆在高位，箱门朝外，标签朝通道；周转快的放在 1.2 米以下，不叠第二层。

把四类场景的配置摊在一张表上，差异一目了然：转序型与周转型差在开门方向，外场型与仓储型差在吊装与堆码。同一副模具可以覆盖四类，但轮组、吊装耳、内衬与开门方式要单独指定。

重型设备移动箱的场景划分，说到底是回答三个问题：推多远、装多重、要不要离开厂区。推得远就要万向轮与刹车，装得重就要吊装耳与叉车孔，离开厂区就要泄压阀与堆码结构。把场景先定下来，重型设备移动箱才不会在第一个月就被用错。

本文仅讨论容器（箱体）侧的规格与设计含义，不涉及箱内物品的任何操作、装填或使用事项。