快速答案:箱内分隔先按现场取放频次分档,再算格数。每天开合 20 次以上的巡检箱做 12 格、单格 25 毫米见方,与件留 3 毫米间隙;每周只开一两次的备件箱做 24 格、单格 45 毫米。两档共用一个箱型时,槽宽从板厚加 2 毫米放到加 2.4 毫米,零下 20 度才插得进去。
目录
- 箱内分隔按取放频次分四档
- 探头位与仪器位:12 格、25 毫米见方
- 备件位:24 格、45 毫米格宽
- 长途与低温:零下 20 度的插拔力
- FAQ
一、箱内分隔按取放频次分四档
同一只 400 乘 300 毫米的箱,装探头和装备件,箱内分隔的做法完全不同。判断依据不是物件贵不贵,而是三件事:一天开合几次,单格里最长那件的长宽比是多少,运输时箱体立着还是平放。取放越频繁,格口就要越宽,因为手指要伸进去夹;长宽比越接近 1,格子越容易做方,隔板受力也越均匀;立着运输的箱,隔板挨的是侧向冲击,插槽要做得更深。把这三点排成四档,板厚与槽宽就有了落点。
| 档位 | 每日取放 | 单格净尺寸 | 隔板 | 定位方式 |
|---|---|---|---|---|
| 随手档 | 20 次以上 | 25 乘 25 毫米 | 4 毫米中空板 | 底槽 4 毫米加 10 毫米 EVA 垫 |
| 交接档 | 4 至 6 次 | 60 乘 40 毫米 | 6 毫米中空板 | 十字插板加侧壁盲槽 |
| 仓储档 | 每周 1 至 2 次 | 45 乘 45 毫米 | 6 毫米中空板 | 纵板通长、横板分段 |
| 固定档 | 基本不开 | 按件铣槽 | 整块 EVA | 整块嵌入加盖内压筋 |
档位一旦定下,格数是除出来的,不是排出来的。
内腔长度除以槽距取整,余量全部推给两端。槽距等于格宽加板厚,400 毫米内腔、45 毫米格宽、6 毫米板,槽距 51 毫米,400 除以 51 得 7.8,取 7 格,两端各留 18 毫米给加强筋让位。反过来先定格数再回算,内腔长度会被逼到 312 毫米,箱体外廓超出手提的舒适宽度。
档位错位是返工的主因。把仓储档的密格搬到巡检箱上,手指伸不进去,现场会拿螺丝刀撬板,槽口被撬白,第二次就夹不住。
二、探头位与仪器位:12 格、25 毫米见方
探头直径 22 毫米、长 120 毫米,尾部带一段 300 毫米软线。单格做 25 乘 25 毫米,比探头大 3 毫米,单边 1.5 毫米,插进去不晃,手指还能捏住取。孔深 120 毫米,孔底垫 10 毫米 EVA,探头落底时是软接触,镜片不会磕在硬底上。
12 格是 4 列乘 3 排,槽距 31 毫米,内腔 124 乘 93 毫米。这一档箱体不大,夹具也简单:一块 6 毫米中空板做纵板通长,横板分段插入,十字切口开半高,插到位时板口齐平,摸上去是一条直线。
装配顺序只有一种:先插纵板,再插横板。纵板通长、两端进侧壁盲槽,横板靠纵板的切口互咬;反过来先放横板,纵板就没有落点,只能斜着硬压,切口边缘会被压塌。
常见的失误是孔做大到 6 毫米。多出来的 3 毫米看着不多,运输中探头在格内摆动,镜片边缘磨出一圈雾。另一种是把孔底垫从 10 毫米减到 5 毫米,探头下沉后顶住底槽,合盖时盖内压筋压不到探头尾部,整排件在箱里跳。
格口上沿要留一个 5 毫米深、R8 的指位缺口,缺口开在每排的外侧,手指从缺口伸进去夹住探头中段。缺口不开,取件只能捏线,线被反复拉扯,根部先断。
三、备件位:24 格、45 毫米格宽
备件箱的内腔是 312 乘 210 毫米,做 6 列乘 4 排共 24 格,格宽 45 毫米,槽距 51 毫米。45 毫米刚好放下一枚带包装的滤芯或一组密封圈,也给手指留了捏取的余量。
装配与验收按这套顺序走,不要跳步:
- 侧壁盲槽先清一遍毛刺,槽口倒角 0.5 毫米乘 45 度,倒角不齐会把板边刮出屑。
- 纵板从一端斜插,插入深度过半再摆正,全程不压板面,只推板端。
- 横板逐片插入,每插一片检查十字切口是否咬到底,咬不到底说明纵板没到位。
- 全部插完后用直尺贴板顶扫一遍,高低差超过 1 毫米的板抽出来重插。
- 底部两根 8 毫米加强筋对准底槽,加强筋错位会让整排板倾斜。
- 装件后合盖试压,盖内压筋应压住板顶,而不是压住件。
- 抽检三格做 1.5 千克静压 24 小时,板中部挠度不超过 1.5 毫米。
单格承重按 1.5 千克定,24 格满载 36 千克,箱体自重 2.4 千克,加上提手与合页的余量,整箱控制在 40 千克以内,单人短距离提不吃力。超过这个重量,隔板不再是薄弱环节,提手座先裂。
四、长途与低温:零下 20 度的插拔力
同一副板,常温插拔 35 牛,零下 20 度静置 4 小时后要到 50 牛才推得动。中空板在低温下变硬,槽底那 2 毫米过盈不再是弹性变形,而是硬挤,插拔十次以后槽口出现细白纹。
对策不是把板做薄,而是把槽宽从板厚加 2 毫米放到加 2.4 毫米,过盈降到 1.6 毫米,插拔力回到 40 牛附近,夹持力还够用。低温柔性更好的共聚料也能上,但收缩率从 0.5% 升到 0.7%,300 毫米内腔要多留 0.6 毫米的槽位余量。
高温那一头是另一种失效。60 度环境放 72 小时,10 毫米 EVA 垫的压缩永久变形到 8%,回弹只剩九成,探头落底时不再被托住,运输中的微动全转成格壁摩擦。垫厚加到 12 毫米能把变形量摊薄,代价是孔深同步减 2 毫米。
完整的验证做三轮:常温装配合盖,零下 20 度放 24 小时,取出后不开盖再放回常温 24 小时,然后开盖检查。板端白化、槽口裂纹、垫子压扁,这三项任何一项出现,说明这一版还没定稿。
结论
箱内分隔的配置从现场取放频次出发,比从格数出发少走两轮返工。随手档做 12 格、25 毫米见方,留 3 毫米间隙给手指;仓储档做 24 格、45 毫米格宽,单格压到 1.5 千克;跨温区运输再把槽宽加 0.4 毫米。三档的数对齐,同一只箱型就能覆盖大多数现场,箱内分隔才真正落到工序上。
本文仅讨论容器(箱体)侧的规格与设计含义,不涉及箱内物品的任何操作、装填或使用事项。
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