带轮便携样品箱的内腔要留多少余量？

答：每边留 5 毫米，加上衬垫 15 毫米，实际净空比样品外廓大 25 毫米左右。留太少取放费劲，留太多样品在格子里滑，展示时对不齐。

样品箱一定要做分格吗？

答：件数超过 6 件就建议做。分格省的是现场整理时间，销售在客户面前把样品摆回去只用几秒。件数少、单件又大，用平板衬垫加绑带更省。

答：能，但要看路线。全程平地，拉杆加顶部提手就够；有台阶或电梯狭窄，加侧提手更实用，两人抬的时候受力点也更合理。

答：要展示效果选 EVA，切口平整、颜色一致；要轻、要回弹选 EPP，同体积轻三成左右，但切口毛边要修。展会反复拆装，EVA 更耐看。

答：短途可以，长途不建议。样品箱的搭扣按开合次数设计，不是按跌落冲击设计；走物流分拣线，先坏的往往是搭扣座，不是箱体。

快速答案：带轮便携样品箱按五处判断：内腔净尺寸与分格、衬垫材料与固定、轮组与拉杆、五金循环寿命、外观维护。420×300×120 毫米净空配 12 格、15 毫米 EVA、60 毫米 PU 轮，单箱自重 3.4 公斤，样品总重不超过 20 公斤。

带轮便携样品箱的使用场景很窄：销售带样上门、展会摆台、客户现场比对，一天开合二三十次，走的多半是电梯、地毯和展馆地砖。这几个场景决定了它和运输箱不是一回事，运输箱算堆码与跌落，样品箱算开合次数与展示面。

判断前先写清三件事：样品件数与最大件尺寸、平时谁提着走、现场是平放开盖还是立着取件。件数决定分格，最大件决定内腔，谁提决定轮组与拉杆，展示方式决定箱盖能不能限位。三件事没写清，五个口径就只是一张参数表。

标称尺寸不等于能用尺寸。450×330×150 毫米的箱体，扣掉上下各 15 毫米衬垫，净空只剩 450×330×120。样品里有量具或长杆件时，还要再扣隔筋占的 8 毫米，可用长度按 434 毫米算。

分格按最大件定，不按件数平均。12 件样品里如果有一件 200 毫米长，其余 11 件都该围绕它排布；硬做成 12 个等分格，大件放不进，小件又晃。样品总重也有上限：箱体 3.4 公斤时，样品不超过 20 公斤，超了先坏的是轮组与提手，箱体本身反而没事。

带轮便携样品箱的衬垫承担两件事：固定与展示。EVA 取 45 公斤每立方米、硬度 Shore A 38，切口平整、不吸潮，适合反复取放；EPP 约 60 克每升，回弹好但切口有毛边，展台灯光下毛边比划痕显眼；海绵 25 公斤每立方米最便宜，三个月就塌。

厚度不必照搬运输箱的 25 毫米。样品箱内壁平整度好，15 毫米就够，但固定方式要升级：只靠背胶的衬垫在 60 摄氏度车厢里放 8 小时会整片滑移，必须加定位销，或在箱底做 2 毫米深的定位槽。

带轮便携样品箱的轮径按路面选。展馆地砖与写字楼地面，60 毫米 PU 轮足够，单轮动态承重 25 公斤；酒店地毯阻力大，轮径不变也要把轮宽从 24 毫米加到 30 毫米，否则推起来发涩。

拉杆看管壁与档位。管壁 1.2 毫米、三档伸缩是常规配置，拉力 500 牛不脱出算及格。倾斜超过 30 度时拉杆受力从拉力变成弯矩，第二节接头是薄弱点；路线里有台阶，宁可选顶部提手加侧提手，把力交给箱体。

轮组寿命用行走距离算：30 公里后轮轴间隙不超过 0.3 毫米，超过就会出现推行跑偏，展台上摆不正，拍照也对不齐。

带轮便携样品箱的搭扣按开合次数选。样品一天开合 20 至 30 次，一年按 250 个工作日算就是 5000 至 7500 次，搭扣保持力从 120 牛降到 80 牛以下就该换。选型时问循环次数，比问材质有用。铰链销要不锈钢，直径 2 毫米起步，销子细了箱盖左右晃，样品对不齐。

外观维护是展会的隐性要求。哑光面比高光面耐划，指纹也不明显；清洁用 75% 乙醇擦拭 50 次不掉色，是基本线。同一批箱体并排摆台，D65 光源下色差 ΔE 不超过 1.5，超了在展台上看得出来。

带轮便携样品箱的选型，说到底是在开合次数、展示效果和推行距离之间找平衡：内腔按最大件留量，分格按件数排布，衬垫按温差选材，轮组按路面配径，五金按循环次数定档。五条都落到数字上，样品箱在展台上就不会出现盖不严、样品晃、推着跑偏这三类尴尬。按这套口径选出来的带轮便携样品箱，第一次带样上门就能看出差别。

本文仅讨论容器（箱体）侧的规格与设计含义，不涉及箱内物品的任何操作、装填或使用事项。